<<
>>

1.4 Определение возможности движения при данной скорости

Для выяснения некоторых обстоятельств происшествия нередко требуется рассчитать скорость, с которой можно было двигаться на определенном участке дороги. Теоретически ее можно рассчитать по формуле

м/с, (1.13)

где nД – частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин;

rk – радиус качения ведущего колеса автомобиля, м;

i0 — передаточное число главной передачи;

iк — передаточное число коробки передач на.

соответствующей передаче.

Как видно из формулы 1.13, скорость движения прямо пропорциональна частоте вращения двигателя.

Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой или дополнительной коробкой передач, то при расчете учитываются их передаточные числа iД, и тогда

. (1.14)

Для расчета скорости движения используют данные, приведенные в таблицах П 5. Например, наибольшую возможную скорость движения автомобиля ЗИЛ-130 на второй передаче определяют следующим образом:

м/с.

Если автомобиль начинает движение с места, то предварительно, пользуясь скоростной характеристикой, надо рассчитать среднюю частоту вращения двигателя в начале движения.

Возможную среднюю скорость движения на любом участке пути приближенно определяют из выражения

(1.15)

где NД — эффективная мощность двигателя автомобиля (затрачиваемая фактически);

η — механический к.п.д. трансмиссии (при передаче энергии от двигателя к ведущим колесам).

Механический к.п.д. всей трансмиссии может приниматься постоянным для всех передач, так как происходящее в отдельных случаях понижение к.п.д.

коробки при включении низших передач компенсируется одновременным повышением к.п.д. главной передачи. В расчетах могут приниматься следующие средние величины к.п.д. для автомобилей разных типов (новых и находящихся в хорошем состоянии):

Таблица 1.1

Легковых 0,92—0,90
Двухосных грузовых и автобусов с одинарной главной передачей 0,90—0,88
Двухосных грузовых и автобусов с двойной главной передачей, а также для автомобилей повышенной проходимости (4x4) 0,88—0,85
Трехосных грузовых и автобусов с приводом на два задних моста (6x4) 0,86—0,83
Грузовых типа 6X6 0,85—0,82

При расчёте скорости движения по формуле (1.15) нужно знать фактическую величину затрачиваемой при этом мощности двигателя NД. Без специальных приборов определить её трудно. Поэтому при движении по хорошим дорогам, когда двигатель загружен не полностью, для расчёта формулой (1.15) пользоваться не рекомендуется. Достаточно точные результаты расчётов по этой формуле получаются при максимальной и близкой к ней нагрузке двигателей, что наблюдается при движении автомобиля по плохим дорогам или с высокой скоростью. Как следует из скоростных характеристик двигателей (рисунок 1.3), затрачиваемая мощность соответствует определённой частоте вращения коленчатого вала. При работе двигателя с постоянной частотой вращения скорость автомобиля на разных передачах будет различной и обратно пропорциональной передаточному числу агрегатов трансмиссии: коробки передач, раздаточной коробки (если она имеется) и главной передачи.

Эти данные приведены в таблице П 6. Воспользовавшись скоростной характеристикой двигателя и зная передаточные числа трансмиссии и радиус ведущего колеса, нетрудно построить графическую зависимость, по которой можно рассчитать скорость движения, соответствующую определённой частоте вращения двигателя, и затрачиваемую при этом мощность.

На рисунке 1.4 приведён пример подобной графической зависимости для автомобиля УАЗ-451М. В верхней части номограммы помещается скоростная характеристика автомобиля, в нижней – в координатах Vа и n строится зависимость скорости движения на каждой передаче от частоты вращения вала двигателя, в минуту. Для расчёта из технической характеристики автомобиля УАЗ-451М взяты следующие исходные данные: радиус ведущего колеса rк=0,37 м; наибольшая частота вращения вала двигателя n=4000 об/мин; передаточные числа: главной передачи i=5,125; коробки передач соответственно на передачах iI=4,12; iII=2,64; iIII=1,58; iIV=1,00; iЗХ=5,22.

Рисунок 1.3 Скоростные (внешние) характеристики двигателей:

а – легковых и б – грузовых автомобилей

Рисунок 1.4 Зависимость между скоростью движения автомобиля, частотой вращения вала двигателя и мощностью по внешней характеристике.

<< | >>
Источник: Юхименко В.Ф. Яценко А.А.. БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: Практикум.- Владивосток: Изд-во ВГУЭС,2011. - 136 с.. 2011

Еще по теме 1.4 Определение возможности движения при данной скорости:

  1. 5.5 Определение показателей завершенного и незавершенного обгонов Определение показателей производится для каждого значения скорости обгоняемого ТС V2. 5.6 Пример расчета
  2. Скорость движений
  3. 5.9 Определение безопасной скорости ночью
  4. Задачи на нахождение средней скорости движения
  5. Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения Комментарий к статье 12.9
  6. Экстремальность метапсихологически мы определили как ситуацию возможности, а именно, двоякой возможности: возможности невозможности, открывающей возможность возможности.
  7. Частью второй данной статьи установлены запреты, налагаемые на эксперта при производстве им экспертизы.
  8. 1. ДВИЖЕНИЕ: ВОЗМОЖНОСТЬ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ И УЧЕНИЕ О ПРИЧИНАХ
  9. Частью второй данной статьи предусмотрено исключение из общего правила - письменное доказательство может быть возвращено и до вступления решения в законную силу. Решение данного вопроса отнесено на усмотрение суда, который найдет это возможным.
  10. 4. Методы определения адаптационных возможностей человека
  11. При фактической индивидуализации иска исключается и определение в качестве предмета иска определенного способа защиты нарушенного права
  12. § 1.3. Значение возможности изменения судом правовой квалификации требования истца для определения элементов иска.
  13. Условия, при наличии которых возможно банкротство физических лиц:
  14. Использование статистики и возможные ошибки, возникающие при этом
  15. Глава VI Иконоборческое движение при Константине Копрониме
  16. При определении размеров компенсации морального вреда
  17. Возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения
  18. Статья 2.9. Возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения Комментарий к статье 2.9