<<
>>

1.6.5. Обозначения при расчёте подшипников качения

d – номинальный внутренний диаметр подшипника, мм;

D – номинальный наружный диаметр подшипника, мм;

B – номинальная ширина подшипника, мм;

α – номинальный (начальный) угол контакта, град.;

C0r – статическая грузоподъёмность подшипника радиальная, Н;

Cy – динамическая грузоподъёмность подшипника, Н;

Fy – радиальная нагрузка или радиальная составляющая, действующей на подшипник нагрузки, Н;

Fa – осевая нагрузка или осевая составляющая, действующей на подшипник нагрузки, Н;

V – коэффициент вращения;

Kσ – коэффициент безопасности;

KT – коэффициент температурный;

e – коэффициент осевого нагружения (предельное отношение , до достижения которого осевая нагрузка не уменьшает долговечность подшипника с одним рядом тел качения);

– коэффициент минимальной осевой нагрузки (характеризует минимальную величину отношения для реагируемых радиально-упорных подшипников);

x – коэффициент радиальной динамической нагрузки;

y – коэффициент осевой динамической нагрузки;

L – долговечность (ресурс) подшипника в (млн оборотов) при вероятности безотказной работы 90%;

Py – эквивалентная динамическая радиальная нагрузка, Н.

<< | >>
Источник: Чубенко Е.Ф., Чубенко Д.Н.. КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ № 1. Часть 1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДНЫХ УСТРОЙСТВ: Учебное пособие. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС,2015. – 79 с.. 2015

Еще по теме 1.6.5. Обозначения при расчёте подшипников качения:

  1. 10.2. Расчет подшипников качения
  2. 1.6.2. Обозначения при кинематическом расчёте
  3. 1.6.3. Обозначения при расчёте зубчатых передач
  4. 1.6.4. Обозначения при расчёте валов
  5. 10.1. Выбор типа подшипников
  6. Задание 5. Какие данные должны содержать расчетные документы, используемые при действующих формах расчетов, которые принимаются банком к исполнению только при их соответствии стандартизированным требованиям:
  7. 1.2 Сила сопротивления качению
  8. Виды мошенничества, совершаемые при расчётах
  9. Алгоритм действий при осуществлении расчетов посредством «классической» банковской системы:
  10. ЧАСТЬ 4 РАСЧЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ
  11. Алгоритм действий при осуществлении расчетов посредством следующих электронных платежных систем.
  12. Коэффициенты при расчете платы на загрязнение окружающей среды, вводимые с 2016 года
  13. 1.6.1. Обозначения в кинематических схемах приводов
  14. В первую очередь коммерческие обозначения должны: